![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
megion's journalLog in Create a LiveJournal Account Learn more
| You are viewing megion's journal Log in Create a LiveJournal Account Learn more |
|
|||||||
 |
|
|
|||||
|
Сергей's Journal  Хочу выложить отчетик по постройке машинки, а фокти не могу понять как вставить фото? так? http://www.4g63.ru/projects/5635/ Старая конфигурация машинки (прошлый сезон) Потихоньку фотографирую то, что получится в этом сезоне, фотки по мере поступления. Соскучились? Как деля ребята? http://izvestia.ru/news/news122020/ От так вот! От себя хочу добавить, что это супер новость, нам всегда не хватало нормального места с сертифицированой отсечкой и хорошей инфраструктурой. Гип гип ура! :) Завтра отгоняю эвик на зимнюю спячку-тюнячку и буду спокойно тошнить на субаре. Подведя результаты этого сезона вырисовывается неплохая статистика по гонкам на 402м. - ~ 200 побед и всего 4 поражения, хотя я очень сильно расстроен из за того, что небыло официального драга. Последние спеки моего авто: 395HP 530Hm (супер драговый режим и на нем замеров динамики небыло, просто выжали на стенде) 370HP 500Hm: 0-100км.ч - 4,3 сек 0-200км.ч - 16,3 сек 0-402м - 12,34 сек Планы по доработкам: Снижение веса авто до 1300кг Усиленная поршне-шатунная группа от Cosworth Большой турбокит от ATP-Garret 3071 (на родной коллектор) выдающий до 500 сил Начну пожалуй со своего послужного списка: 1. РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина - юриспруденция 2. УДГУ ( Удмуртский государственный университет) - разработка и эксплуатация нефтегазовых месторождений. Учусь заочно на 3м курсе. 3. Чуть больше года отработал в главном добывающем дочернем предприятии ОАО НК "Русснефть" ОАО "Белкамнефть". Дослужился до заместителя начальника ПДС (контроль за всей добычей НГДУ-2, движение бригад капитального и подземного ремонта скважин, ликвидация аварий и прочее) Примерно месяц назад по соглашению ОАО НК "Русснефть" и МГУ им Ломоносова был создан факультет "Высшая школа инновационного бизнеса". Вчера я удачно прошел собеседование и теперь опять студент.. Специальность - управление природными ресурсами. Благо хоть компания оплачивает учебу и сохраняет среднюю зар. плату. Вот такие вот дела ребята :) http://www.urteam.ru/promo/index.ht Вот такие вот дела :) Не писал потому, что было очень много работы, много забот, много дел и в конце концов очень много гонок... Начиная от пуляния на 402 метра и заканчивая спринтами в ижевске. Прочитал тут в коментах мол почему же я не пишу, наверно разбился... чес слово офигел и сразу решил отметиться :) Со мной все хорошо, на работе получил повышение и теперь моя должность звучит как "Заместитель начальника ПДС"... быть боссом интересно, люди раскрываются в новых качествах. В личной жизни тоже все великолепно, очень сильно люблю свою супругу и души в ней не чаю. Съездил на море, отдохнул, набрался сил и чуть чуть загорел. Гонялся очень много и с очень мощными машинками без проигрышей, потом занял обидное 2е место в лужниках хотя мог легко выиграть... Вообщем все ровно, моя машинка в процессе постройки хотя на Чемпионате России по дрэг-рейсингу скорей всего буду выступать на другом, более мощном (430л.с) эво. ЗЫ: У меня в коментах отметился один молодой человек который официально бросил мне вызов на своей Audi S4 на пару штук зеленых. Объявись герой, готов с тобой заехать. Current music: Barry White - Never Never Gonna Give You Up. Всем здравствуйте! На улице весна, а значит сухой асфальт и сезон гонок на 402 метра открыт! Постараюсь сегодня без лирики... побольше сухих фактов. Напишу с какими машинами ездил, сколько там л.с (по словам владельцев) и сколько выиграл +небольшие коментарии по заезду. Поехали.. 1. Subaru STI (Черный) (340) - выиграл 2 корпуса, очень интересный для меня заезд. Думал, что привезу ему пол трассы, а он оказался очень крепким орешком. 2. Nissan Pulsar GTi-R (Черный) (240) - выиграл 5 корпусов 3. Lancer Evo7 SX500Light (Серебро) (330) - выиграл 4 корпуса 4. Audi TT ABT (Серебро) (265) - выиграл на глазок корпусов 8-10 5. Audi c соплом (Серебро) (420 с закисью!!!) - Это был главный заезд субботнего вечера, смотреть на заезд прибежала вся смотра! Провели 3 заезда: с места и он без закиси, с места и он на закиси и с ходу. Забегу вперед и скажу, что все 3 заезда я выиграл. 1й на 4, 2й на 2 корпуса и с ходу корпуса 3. 6. Audi 2.2Т (Черная без бампера) (300+) выиграл т.к он сломался при переключении на 2ю передачу)))) 7. BMW E39 Alpina (Черная) (363) - выиграл с ходу 2 корпуса 8. BMW 320 (лохматого года) (120) - заехал только ради прикола, дал ему форы во всю вторую клумбу, объехал после того, как он проехал от сил 30 метров 9. Subaru STI Spec C (красная) (320) - выиграл с места 5 корпусов, с ходу 2 10. Subaru GT (белый сарай) (250) - реально очень много. 11. Subaru GT (белая с винилами по бокам и битым багажником) (250) - тоже очень много 12. Subaru GT (синяя купеха с правым рулем) - сколько сил не знаю, но точно 250+. Выиграл 5 корпусов. 13. Subaru GT (красный сарай) (250) - на глазок сосчитать не смог. 14. Lancer Evo6 TME (Черный) (300) - 4 корпуса 15. Lancer Evo8 (Черный) (280) - 5 корпусов 16. Toyota Soarer (Черный) (280) - еще один смешной заезд, т.к соарер на автомате. Дал ему форы 5 корпусов и обогнал на 2й передаче, привез очень много. Посчитав все лошадиные силы и выиграные корпуса машин с которыми я ездил получилось: 4300 + л.с и 100 корпусов, что равняется 400 метрам... Был на днях в Москве, заехал в пит-лейн и поставил на свой евик фильтр нулевого сопротивления Blitz Super Sonic и среднюю и заднюю часть выпуска Greddy Power EVO. Замеры на стенде показали чумовые вещи: давление 1,25 бара - 318л.с давление 1,45 бара - 342л.с и график идеальный, без провалов, топлива хватает и мощность растет аж до 7300 оборотов!!! Как сказал Сашка Тюрюмин (работает сейчас там, занимается только ево) мол такого хорошо графика давно не видел. После этого провел несколько замеров до 100км.ч, 200км.ч и 1/4 мили 1. 0-100: 4,4 сек 2. 0-200: 18,2 сек 3. 0-400м: 12,8 сек (с полным салоном и кучей деталей в багажнике) PS: За счет фильтра и средней+задней части глушителя снял 30!!! л.с. До этого на давлении 1,45 было 312л.с PPS: Замеры проводил на плохеньком покрытии и на зимней резине. Думаю весной на сухой дороге будет еще лучше. PPPS: Мля, как же это все круто звучит, а еще круче выгялит!! :) |
|||||||
|
|
|
|||||